利泽航电枢纽最新动态显示，该项目正在实现航运与发电的并进发展。作为重要的基础设施项目，利泽航电枢纽不仅致力于提升航运能力，还积极发挥发电功能，为周边地区提供稳定的电力支持。这一发展态势将有力促进成渝经济圈的整体发展，增强区域经济的竞争力和可持续发展能力。随着项目的深入推进，利泽航电枢纽有望在成渝地区发挥更加重要的作用。

本文目录导读：

1. 工程建设进展
2. 发电进展
3. 航运效益与防洪功能
4. 对成渝地区双城经济圈发展的深远影响

嘉陵江，这条流淌着历史与希望的江河，如今见证着利泽航运枢纽工程建设的激昂篇章，作为川渝合作共建长江上游航运中心的首个航运枢纽，利泽航电枢纽工程的每一步进展都备受瞩目，本文将详细介绍利泽航电枢纽的最新动态，从工程建设、发电进展到其对成渝地区双城经济圈发展的深远影响，全方位展示这一重大工程的辉煌成就。

工程建设进展

利泽航运枢纽坝址位于重庆市合川区大石街道利泽码头上游约3.5公里处，是嘉陵江干流重庆段自上而下梯级开发的第一级，工程开发任务以航运为主，航电结合，以电促航，具有航运、发电、防洪、拦沙减淤、水生态修复等综合效益，枢纽建筑物主要包括左右岸连接坝段、船闸、14孔泄洪冲沙闸、电站厂房、坝顶交通桥、鱼道与增殖放流站、生产管理用房及附属设施等。

自工程启动以来，项目团队克服了重重困难，包括防疫压力、高温天气、设备到货质量问题以及与土建专业交叉作业等挑战，特别是在2022年夏季，重庆地区出现了罕见的持续高温天气，日最高气温达到43.7摄氏度，位居全国第一，面对高温酷暑，项目团队调整了作息时间，尽量避开一天中的高温时段，同时发放防暑降温药品，确保工人的健康与安全，在这样的条件下，项目团队依然保持了高效的工作节奏，成功完成了多个关键节点目标。

2022年7月30日，项目团队完成了泄洪闸7号-12号孔闸门和启闭机的安装和调试工作，具备挡水条件，为后续的工程建设奠定了坚实基础，2023年，利泽机电安装项目部的主战场是厂房工程，包括首台机管型座的安装、厂房桥机、坝顶门机、尾水门机以及厂房金属结构设备的安装，通过团队协作和精心组织，项目团队成功攻克了一个又一个难关，确保了各项工作的顺利进行。

2023年4月15日，利泽航运枢纽二期工程首台机管型座吊装完成；2023年7月16日完成厂房桥机安装；2023年7月22日完成1号机管型座安装；2023年11月30日，厂房主体混凝土顺利封顶；2024年1月7日，坝顶交通桥全线贯通，这些关键节点的实现，犹如璀璨星辰照亮了前行的道路，为整个工程的顺利推进提供了有力保障。

发电进展

利泽航运枢纽工程的发电进展同样令人瞩目，2024年4月29日，首台机组正式投产发电，标志着工程正式转入生产运行阶段，这一里程碑式的成就不仅是对项目团队辛勤付出的最好回报，也是川渝合作共建长江上游航运中心取得的重要成果。

在首台机组投产发电后，项目团队继续加快后续机组的安装调试工作，2024年10月19日，经过72小时的试运行，利泽航运枢纽工程第2台灯泡贯流式水轮发电机组正式迎来投产发电，这一成就不仅进一步提升了工程的发电能力，也为后续的机组安装提供了宝贵经验。

在发电过程中，项目团队始终将质量控制放在首位，通过建立严格的质量管理制度，对每一个安装环节进行全程监控，从原材料的检验到安装工艺的执行，从设备的调试到最终的验收，每一个步骤都有专人负责，确保工程质量符合国家标准和设计要求，这种精益求精的工作态度，为打造经得起时间考验的精品工程奠定了坚实基础。

航运效益与防洪功能

利泽航运枢纽工程的建成投运，对提升嘉陵江航道的通航能力和促进成渝地区双城经济圈水运大通道建设具有重要意义，工程投用后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重庆境内12公里，四川境内17.7公里，航道等级由之前的V级提升到Ⅳ级，四川广元港500吨级船舶和1000吨级船队可经利泽枢纽“通江达海”。

这一变化极大地改善了川渝沿嘉陵江地区的交通运输条件，缩短了船舶从四川广元港下行至重庆港的航行时间，从平均15天缩短到7天，这不仅提高了航运效率，降低了物流成本，还促进了区域经济的协同发展，利泽航运枢纽工程的防洪功能也为周边地区提供了安全保障，有效减少了洪涝灾害的发生。

对成渝地区双城经济圈发展的深远影响

利泽航运枢纽工程的建成投运，对成渝地区双城经济圈的发展产生了深远影响，它打通了四川通江达海的瓶颈，实现了长江