玉湛高速最新消息概述：关于玉湛高速（玉林至湛江高速公路）的建设和运营情况有了新的动态。这条高速公路作为连接广西玉林与广东湛江的重要通道，一直备受关注。最新消息显示，玉湛高速的建设进展顺利，部分路段已经完工并投入运营，为两地居民提供了更加便捷、快速的交通方式。相关部门也在持续优化高速公路的服务和管理，确保行车安全和畅通。更多详细信息，请关注官方发布的最新公告。

近年来，中国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就，不仅极大地提升了交通运输效率，还促进了区域经济的快速发展，玉湛高速作为连接广西玉林与广东湛江的重要通道，其建设进展一直备受关注，本文将详细介绍玉湛高速的最新消息，包括建设历程、通车情况、设计标准以及未来展望等方面，为读者提供全面而深入的信息。

建设历程

玉湛高速公路的建设始于2016年，是连接广西壮族自治区玉林市与广东省湛江市的重要交通干线，该项目分为广西段和广东段，其中广西段的建设尤为引人注目。

2016年8月23日，玉湛高速（广西段）项目建设开工仪式在陆川县温泉镇举行，标志着这一重大交通基础设施项目正式拉开序幕，项目自开工以来，经历了多个重要节点，每一步都凝聚着建设者的辛勤付出和不懈努力。

2017年8月11日，玉湛高速（广西段）两阶段施工图设计获自治区交通运输厅批复，为项目的后续施工提供了重要依据，2018年12月21日，全线首段级配碎石试验段摊铺施工完成，标志着全线路面施工正式启动。

进入2019年，玉湛高速（广西段）的建设进入关键阶段，2019年1月，玉湛高速（广西段）粤桂收费站房建工作启动，房建设计融入了玉林特色，为项目增添了人文气息，同年7月30日，三工区主线箱梁全部架设完成，实现了标段内主线贯通节点目标，玉湛高速公路博白段成为玉湛高速（广西）首个主线贯通的标段。

2019年9月9日，玉湛高速公路（广西段）项目开始铺设首段试验段沥青路面，为项目下一步全面展开沥青路面施工提供了技术支持，同年10月8日，陂头面大桥右幅最后一榀40米T梁梁板安装就位，实现了本项目最大的控制性工程桥梁的半幅贯通，也标志着玉湛高速公路（广西段）一工区全线半幅贯通。

2019年11月21日，广西段TJ-1合同段（玉林市规划城市道路大南路至陆川县城规划区西侧）陂头面大桥左幅最后一榀40米T梁梁板安装就位，实现了本项目最大的控制性工程桥梁的双幅贯通，也标志着广西段玉林城区至陆川段实现了全线贯通。

2020年，玉湛高速（广西段）的建设取得了决定性进展，2020年4月，玉湛高速马坡枢纽工程完成沥青路面铺设，该项目起点位于陆川县马坡镇上独山附近，单幅设计长度9998米，共八条匝道，采用三环部分苜蓿叶枢纽互通形式，2020年5月，玉湛高速（广西段）顺利通过自治区质量监测鉴定中心的交工质量初次核验，为项目交工验收和通车运营打下良好基础，同年5月31日，玉湛高速（广西段）主线顺利完成全部路面施工，标志着玉湛高速（广西段）主线沥青路面全幅贯通。

通车情况

经过三年多的紧张建设，玉湛高速（广西段）终于迎来了通车运营的历史时刻，2020年6月30日9时08分，玉湛高速（广西段）举行通车仪式，正式通车运营，这一消息不仅让玉林人民欢欣鼓舞，也标志着广西与广东两省区的交通联系更加紧密。

通车后，玉林人通过玉湛高速从玉林到陆川的车程及耗时大大缩短，广西段全线行驶只需35分钟；从玉林到湛江的车程由原来的4个多小时缩短为1.5小时，这一变化不仅极大地提升了交通效率，还促进了沿线地区的经济发展和旅游业的繁荣。

玉湛高速（广西段）起于陆川县马坡镇下里八坡附近，向南途经陆川县马坡镇、米场镇、温泉镇、大桥镇、横山镇、乌石镇、滩面镇、良田镇和博白县文地镇，在文地镇大塘村附近和玉湛高速公路（广东段）连接，主线全长74.75公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。

目前，玉湛高速（广东段）仍在加紧施工中，力争早日实现通车，届时将与广西段无缝对接，玉林人可驾车直达湛江，这一项目的建成通车，不仅完善了区域交通网络，还促进了粤桂两省区的经济交流和合作。

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