东方航空迎来全面升级，这是其最新的利好消息。此次升级旨在更好地迎接即将到来的新航季。虽然具体升级内容未详细展开，但可以预见的是，东方航空将通过一系列改进措施，提升服务质量、增强航班运营效率，以及优化乘客体验。这一消息对于东方航空而言，无疑是一个积极的信号，预示着公司在航空领域的竞争力将得到进一步提升。

本文目录导读：

1. 航班数量大幅增加，运力布局全面优化
2. 国际航线恢复与加密，助力旅客“走出去”
3. 服务升级，打造高品质出行体验

东方航空：新航季全面升级，利好消息频传

随着2024年冬春航季的临近，中国东方航空（以下简称“东航”）传来了一系列令人振奋的利好消息，从航班数量的增加、国际航线的恢复与加密，到国产大飞机C919的规模化商业运行，东航正以崭新的姿态迎接新航季的到来，本文将详细解析东航的最新利好消息，探讨其对行业及旅客的影响。

航班数量大幅增加，运力布局全面优化

2024年冬春航季将于10月27日正式拉开帷幕，东航（含旗下上海航空、中国联合航空）将共投入客机790架，日均执行航班约3118班，同比2023年冬春航季增加1.37%，较2019年同期增加8.45%，这一数据不仅显示了东航在国内航空市场的强劲实力，也反映了其对未来市场需求的乐观预期。

在新航季，东航计划执行客运航线926条，包括754条国内航线和142条国际及地区航线，通达国内外航点244个，这一航线网络的扩展，不仅提升了东航的运输能力，也为旅客提供了更多元化的出行选择。

在国内方面，东航加大核心枢纽建设和快线布局，新开16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区，长春—芜宣—昆明、哈尔滨—烟台—揭阳潮汕、哈尔滨—合肥—昆明等前往东北地区的航线，以及宁波至惠州、柳州至泉州、西安至塔城、温州至桂林、长沙、博鳌等航线，这些新航线的开通，不仅丰富了东航的国内航线网络，也促进了地区间的经济文化交流。

东航“空中快线”运营总数将在新航季达到45条，日均班次量约856班，密度最高的“京沪快线”每日有33个航班出港，日均往返航班量66班，基本覆盖日间各整点、半点时刻，这一快线的优化，不仅提升了东航在北京和上海两大核心枢纽之间的运输效率，也为旅客提供了更加便捷、高效的出行体验。

国际航线恢复与加密，助力旅客“走出去”

在国际及地区方面，东航进一步新开、复航国际航班，将新开武汉—大阪、青岛—福冈航线，加密的国际及地区航线主要涉及上海浦东至希思罗、悉尼、墨尔本、大阪等航线，东航还在杭州和济南等多地开通了直飞悉尼的洲际客运航线，这些国际航线的恢复与加密，不仅提升了东航在国际航空市场的竞争力，也为旅客提供了更多元化的国际出行选择。

目前，东航通往欧洲、大洋洲、中东、东南亚等地的航班量已达到或超过2019年同期水平，通往欧洲的航班量达到2019年同期的177%，通往大洋洲的航班量达到114%，通往中东的航班量达到146%，通往东南亚的航班量达到113%，这一数据的背后，是东航在国际航线恢复与加密方面的持续努力，也是其对未来国际航空市场发展的坚定信心。

三、国产大飞机C919规模化商业运行，助力大飞机事业繁荣发展

作为国产大飞机的全球首发用户，东航在C919的规模化商业运行方面取得了显著成果，截至2024年9月底，东航C919已服务492天，累计安全起降4288架次，飞行11151小时，先后有58万名旅客与东航一同见证C919的光荣航程。

在新航季，东航目前已有的8架国产大飞机C919将全部投入运行，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—广州、上海虹桥—西安、北京大兴—西安等航线，日均航班量达30班，这一举措不仅提升了东航的运输能力，也展示了东航对国产大飞机C919的信心和支持。

东航围绕C919商业飞行创造了多个“首次”和“第一”，并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准，东航为C919编制的手册，包含用户维度的运行政策、管理机制、专业系统管理、运行事项管理、精益化项目等诸多涉及运行优化的规范、流程和标准，可有效指导C919机型的安全生产及运行管理，这一成果不仅为东航自身的运营提供了有力支撑，也为国产大飞机事业的繁荣发展做出了积极贡献。

服务升级，打造高品质出行体验