瓮安高铁规划最新信息显示，瓮安县正积极推进高铁建设。根据《瓮安县国土空间总体规划(2021—2035年)草案公示》，规划中的都匀-瓮福-遵义城际铁路、瓮开-瓮黄铁路及贵阳-黔江高铁将在瓮安县城东部区域交汇，并设置瓮安高铁站。瓮马铁路南北延伸线项目也在建设中，该项目对完善贵州省铁路网布局具有重要意义。瓮安高铁的具体建设时间和详细规划仍需关注后续官方发布的信息。

近年来，随着贵州省经济的快速发展和交通基础设施的不断完善，高铁建设成为了推动地方经济和社会发展的重要引擎，瓮安县，作为黔南州的重要组成部分，其高铁规划也备受关注，本文将详细介绍瓮安高铁规划的最新信息，包括规划背景、线路走向、建设进展及未来展望，以期为关心瓮安发展的各界人士提供参考。

规划背景

瓮安县位于贵州省中部，地处黔中腹地，是黔南州的重要交通枢纽和物资集散地，随着国家“一带一路”倡议和西部大开发战略的深入实施，瓮安县的区位优势日益凸显，对交通基础设施的需求也日益增长，高铁作为现代交通体系的重要组成部分，具有速度快、运量大、安全舒适等特点，对于提升瓮安县的交通运输能力、促进区域经济发展具有重要意义。

根据《贵州省城际铁路网规划(2016—2030)》，瓮安县被纳入了高铁建设的重点区域，特别是贵阳至瓮安到铜仁高铁项目，作为《贵州省城际铁路网规划》的重要组成路段，对于完善贵州省城际交通网络、加快全省全国同步实现全面小康具有重大意义。

线路走向

瓮安高铁规划主要涉及贵阳至瓮安到铜仁高铁项目，该线路北起贵阳市，经瓮安县，南至铜仁市，全长约数百公里，具体线路走向如下：

贵阳至瓮安段

贵阳至瓮安段是贵阳至瓮安到铜仁高铁项目的起始段，也是瓮安县高铁建设的关键部分，该段线路将连接贵阳市和瓮安县，为两地之间的快速交通提供便利，根据规划，该段线路将充分考虑地形地貌、城市规划、环境保护等因素，确保线路的科学合理性和可行性。

瓮安至铜仁段

瓮安至铜仁段是贵阳至瓮安到铜仁高铁项目的延伸段，将瓮安县与铜仁市紧密相连，该段线路将穿越多个县市，沿途经过多个重要经济节点和人口密集区，对于促进沿线地区的经济发展和社会进步具有重要意义，该段线路还将与既有铁路干线实现互联互通，形成更加完善的铁路交通网络。

建设进展

前期工作

目前，贵阳至瓮安到铜仁高铁项目的前期工作正在紧锣密鼓地进行中，省相关部门已牵头完成了《贵州省城际铁路网规划》的报批工作，并启动了项目的前期研究工作，为了适应沿线地区经济社会发展和脱贫攻坚需要，省相关部门还建议先行启动贵阳至瓮安到铜仁高铁建设的相关前期工作，并同意优先开展石阡——江口——铜仁段的项目预可研等项目前期工作。

资金筹措

根据《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发〔2013〕33号)有关精神，城际铁路由地方政府负责筹资建设，当前及今后一段时期，贵州省铁路建设任务繁重，配套资金压力巨大，地方政府正在积极筹措落实建设资金，以确保项目的顺利推进。

施工进展

虽然贵阳至瓮安到铜仁高铁项目的具体施工时间尚未确定，但瓮安县内其他相关铁路项目的建设进展迅速，特别是瓮马铁路及其南北延伸线的建设，为瓮安县的高铁建设奠定了坚实基础。

瓮马铁路北起瓮安县，南至福泉市马场坪，是国内首条采用“PPP模式+自建自营”的地方资源型铁路，该铁路于2021年4月正式运营，连接起省内两大磷化工产业基地，并在马场坪站接轨国铁沪昆线，成为黔南州磷矿石、硅石、化肥、煤炭等多种货物集运的重要通道，瓮马铁路的建成运营，不仅提升了瓮安县的交通运输能力，也为瓮安县的高铁建设积累了宝贵经验。

瓮马铁路南北延伸线作为瓮马铁路的二期工程，于2021年9月开工建设，该项目总投资约220亿元，包括北延伸线（瓮安至遵义段）和南延伸线（马场坪至都匀段），目前，南北延伸线的土建工程已完成60%，站后工程计划在今年下半年启动实施，预计整个项目将在2026年建成运营。

值得一提的是，瓮马铁路南北延伸线的建设还充分考虑了未来高铁接入的需求，为保障江山—瓮福新材料及电子化学品项目每年350万吨的物流运输需求，瓮马铁路南北延伸线拟进行扩能改造，新增到发线和货物装卸线，货场扩至3.53万平方米，新增仓库