盐城加速构建现代化铁路网络最新消息

倪晗玥 2024-11-05 植物雕塑 1233 次浏览 0个评论

盐城铁路传来最新消息，当地正加速构建现代化铁路网络。这一举措旨在提升交通基础设施水平，促进区域经济发展，增强城市间的互联互通。随着盐城铁路建设的不断推进，预计将进一步完善当地的交通网络，提高交通运输效率，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。这也将为盐城及周边地区的经济社会发展注入新的动力。

本文目录导读：

盐城铁路建设成果显著
高铁成为盐城对外交往的主要方式
货运铁路建设取得新进展
盐泰锡常宜铁路即将开工建设
铁路沿线安全环境治理取得成效

近年来，盐城铁路建设取得了显著进展，以“畅联长三角、达海通四方、便捷惠人民、共筑大枢纽”为目标，不断加快铁路基础设施建设，提升铁路交通服务水平，随着一系列高铁线路和货运铁路的建成通车，盐城正逐步成为东部沿海区域性综合交通枢纽，为地方经济社会发展注入了强劲动力。

盐城铁路建设成果显著

截至目前，盐城已建成青盐、徐盐、盐通3条高速铁路和新长普速铁路，成为全国铁路交通网的重要组成部分，这些铁路线路的开通，不仅极大地缩短了盐城与周边城市的时空距离，还促进了区域经济的协同发展，特别是高铁的便捷性，使得盐城与北京、上海、南京、成都、重庆、兰州、贵阳、哈尔滨、沈阳、青岛、杭州等80余个城市实现了快速通达，为市民出行和商务往来提供了极大便利。

在铁路总里程方面，截至2023年底，盐城铁路总里程已达474.8公里，其中高铁里程267公里，同步建成的“1+8”铁路综合客运枢纽，包括盐城站及响水、滨海、阜宁东、阜宁南、射阳、建湖、大丰、东台8个县级综合客运枢纽，形成了纵贯南北、横穿东西、内联外通的铁路网络格局，这一网络格局的形成，不仅提升了盐城的交通区位优势，还增强了其对周边地区的辐射带动能力。

高铁成为盐城对外交往的主要方式

随着高铁网络的不断完善，高铁已成为盐城对外交往和市民出行的主要方式之一，盐城站日均开行列车数量不断增加，发送旅客量也持续攀升，据统计，2023年1月至10月，盐城站日均开行列车131趟，发送旅客559.9万人次，这一数据充分说明了高铁在盐城交通体系中的重要地位和作用。

在高铁列车方面，盐城已形成了包括“复兴号”在内的高速动车、城际列车、普速客车等层次多样、能力协同、适应需求的客运系列产品，高速动车组列车占比达85.2%，市域所有区县均能实现时速200公里以上的高快速铁路出行，实现了“县县通高铁”的目标，这一目标的实现，不仅提升了盐城的交通便捷性，还增强了其作为东部沿海区域性综合交通枢纽的地位。

货运铁路建设取得新进展

在货运铁路建设方面，盐城也取得了显著进展，境内已建成3条货运专用线，新长铁路串联起盐城北、伍佑、建湖、阜宁、东台等铁路货场，形成了内外通畅、多网融合、协调匹配、衔接高效的铁路货运构架，滨海港铁路专用线计划在2025年开通运营，大丰港铁路支线也将在未来几年内完成主体工程，这些货运铁路的建成和开通，将有效促进盐城多式联运综合交通运输服务水平和效益的提升。

在铁路货运方面，盐城还积极推进中欧（亚）接续班列和盐城北至上海港、宁波港海铁联运班列的开通运营，这些班列的开通，不仅拓宽了盐城的国际贸易通道，还提升了其作为东部沿海重要港口的地位和作用，据统计，2023年1月至10月，盐城市境内铁路货物运输总量为131.4万吨，同比上升55.2%，其中中欧（亚）接续班列共开行46列、3750标箱，为盐城的经济社会发展注入了新的活力。

盐泰锡常宜铁路即将开工建设

除了已建成的铁路线路外，盐城还在积极推进盐泰锡常宜铁路的建设工作，这条铁路是江苏一条南北向高速铁路，不仅实现了苏南、苏中、苏北的连接，而且北可通往山东，南可接入浙江，具有非常大的战略价值，经过多年的研究和筹备，盐泰锡常宜铁路终于在2024年迎来了开工建设的曙光。

据江苏省交通运输厅和盐城市铁路办的相关消息，盐泰锡常宜铁路已入围2024年江苏重大工程，是450个实施项目之一，而且是作为省标志性项目推进的，目前，该铁路的全线可研及初步设计已经获批，正在推进施工图审查及先行用地组卷报批等开工前各项重点工作，预计施工图设计获批后即具备施工招标条件，接下来将静待施工招标挂网。