宁波环城南路西延工程最新进展显著。该工程位于海曙区，全长8.9公里，包含环城南路新建段、秋实北路改建段及联丰路跨线桥。目前，环城南路西延（薛家南路至环镇北路）工程的Ⅰ、Ⅱ标段已顺利通过综合验收，标志着该工程综合验收全部完成。此前，工程已分段通车，并加速推进相关附属设施建设，为宁波市中心城区的交通网络完善贡献力量。

本文目录导读：

1. 工程概况
2. 最新进展
3. 工程亮点与技术创新
4. 对城市交通格局的影响

宁波，这座充满活力的港口城市，近年来在基础设施建设方面取得了显著成就，作为城市交通网络的重要组成部分，环城南路西延工程一直是市民关注的焦点，本文将详细介绍宁波环城南路西延工程的最新进展，探讨其对城市交通格局的影响以及未来的发展前景。

工程概况

环城南路西延工程位于宁波市海曙区，全长8.9公里，是宁波市中心城区“四横五纵九联”快速路网总体布局结构中的重要“一横”，该工程包含环城南路新建段、秋实北路改建段以及联丰路跨线桥三部分，环城南路新建段东起机场路，西至秋实北路（甬金高速连接线），长约6.5公里；秋实北路改建段南起环城南路，北至环镇北路，长约2.4公里；联丰路跨线桥跨越环城南路地面辅道，长约0.7公里。

最新进展

近年来，环城南路西延工程在各级政府和参建单位的共同努力下，取得了显著进展，以下是该工程最新的几个重要节点：

1、综合验收顺利完成

环城南路西延工程Ⅰ、Ⅱ标段于2023年12月1日顺利通过综合验收，验收小组认为工程通过各项专业验收及整改工作，对工程整体建设情况表示认可，一致同意通过竣工综合验收，此前，环城南路西延（薛家南路至环镇北路）工程Ⅲ标、Ⅳ标、Ⅴ标已完成综合验收，此次Ⅰ、Ⅱ标的综合验收通过，标志着环城南路西延（薛家南路至环镇北路）工程综合验收全部完成。

2、地道段主体结构完工

环城南路西延工程的地道段主体结构已经完工，地道段与西塘河相交，下穿轨道1号线提篮拱桥，施工要求极其严苛，参建单位采用预制桩基作业平台进行桩基施工，对重要节点钢支撑采用预应力自动补偿系统，确保了全线基坑实施完成后围护墙体最大变形数据符合设计控制标准，减少了隧道基坑变形对周边环境的影响。

3、蓝天路至联丰路段初步验收通过

环城南路西延工程蓝天路至联丰路段于2021年12月31日顺利通过初步验收，该标段环城南路主线段西起蓝天路，东至规划三路，全长1168米，工程还包含联丰路改建段，西起杭甬高速公路东侧，东至规划河道西侧，全长约694米，在联丰路跨线桥节点，参建人员运用了多种技术创新解决工程难题，如采用盘扣支架形式提升安拆便捷程度，通过高架盖梁型钢支撑结构解决软土地基对满堂支架基础不利的症结，提高了施工效率。

4、高架段与地道段建设进展

截至最新数据，环城南路西延工程完成高架段93%，地道段78%，环城南路至新联路段完成高架梁板安装和部分沥青摊铺工作，正在实施桥面系及地面道路施工，地道段已全面从地下转入地面道路施工，全体参建人员攻坚克难，全力冲刺，确保工程按计划推进。

工程亮点与技术创新

环城南路西延工程在建设过程中，采用了多项新技术和新工艺，提高了施工效率和质量，同时也为城市交通建设提供了新的思路和经验。

1、预制桩基作业平台

在地道段施工中，参建单位采用预制桩基作业平台进行桩基施工，有效提高了施工效率和质量，这一技术的应用，不仅缩短了施工周期，还减少了施工对周边环境的影响。

2、预应力自动补偿系统

对于地道段的重要节点钢支撑，参建单位采用了预应力自动补偿系统，这一系统能够实时监测钢支撑的变形情况，并根据需要进行自动补偿，确保了全线基坑实施完成后围护墙体最大变形数据符合设计控制标准。

3、承插型盘扣支架应用

在市政项目中，环城南路西延工程率先全面推广承插型盘扣支架应用，这一支架形式具有安装便捷、稳定性好等优点，有效提高了施工效率和质量。

4、振动成型法施工工艺

为了提高水泥稳定层质量，参建单位采用了振动成型法施工工艺，这一工艺能够确保水泥稳定层的密实度和均匀性，提高了道路的耐久性和使用寿命。

对城市交通格局的影响

环城南路西延工程的建成，将对宁波城市交通格局产生深远影响，它将进一步完善宁波城市快速路网结构，提高城市交通效率；它将强化海曙西片区、奉化区与中心城区的沟通连接，促进区域经济发展，环城南路西延工程还将为市民提供更加便捷、高效的出行方式，提升市民的生活品质